Termék
5 tonnás földalatti bányászati akkumulátoros mozdony
A föld alatti bányatelep mozdonyokat vízszintes vasúti szállításra tervezték, különösen bányákban és zárt terekben.Potenciálisan robbanásveszélyes környezetben is használhatók, ahol a szénpor és a metán mennyisége legfeljebb 1,5%.35‰-ig, 500 és 1060 mm közötti nyomtávolságú vasútvonalak lejtőin, -20°C és +40°C közötti környezeti hőmérsékleten dolgozhatnak.
| CTY-5-6 GB | ||
| Gép súlya | a te | 5 |
| Nyomtáv | mm | 600 |
| Akkumulátor feszültség | V | 90 |
| Akkumulátor-kapacitás | D-385Ah | |
| Óránkénti vontatás | KN | 7.06 |
| Óránkénti sebesség | km/h | 7 |
| Motor erő | KW | 7,5×2 |
| Max.Vontatás | KN | 12,25 KN |
| Tengelytávolság | mm | 850 |
| Kerék átmérő | mm | 520 |
| Minimális görbe átmérő | m | 6 |
| Ellenőrzési módszer | aprítás | |
| Fékezési módszer | Mechanikus / Hidraulikus | |
| Terjedés | Zárt sebességváltó kétfokozatú sebességváltó | |
| Hook középső magassága | mm | 210 |
| Gép mérete | mm | 2850×998×1535 |
A mozdonyok egykabinos és két kabinosak, 2,5-18 t tömegűek.A kabinok a földalatti alagutakba való egyszerű szállításnak köszönhetően kivehetők.A nyomatéknyomaték átvitele az elektromos motoroktól a tengely sebességváltón keresztül történik a mozgó kerekekre.Az alváz kéttengelyes, a haladó kerekek pedig cserélhető felnikkel vannak rögzítve.A mozdony felfüggesztését a vágányminőségnek megfelelően rugalmas gumi-fém tömbök, vagy rugók biztosítják.
Az akkumulátorok csúcskategóriás repülési akkumulátorokból készülnek, amelyek stabilak és tartósak.A mozdonyokat széles körben használják vas-, színesfém- és nemfémbányákban.
A továbbfejlesztett akkumulátoros mozdonynak a kompakt és szilárd karosszéria előnyei vannak.
A mozdony vezérlőegysége PWM impulzusszélesség-modulátort alkalmaz, amely túláram, alacsony feszültség, rövidzárlat és többszörös intelligens védelemmel rendelkezik.
A fülkébe szerelt pedálfojtószelep könnyen megvalósíthatja a lágy indítás, az egyenletes gyorsítás, az egyenletes lassítás és a kikapcsolási fékezés működési vezérlését, hogy az elektromos mozdony futási folyamata stabilabb legyen.
